50万内无对手!超强豪华SUV凯迪拉克XT4用科技点燃激情

车市红点 2018-11-08 14:23:11


当这台车从上汽通用打造的一座“火山”上飞奔而下的时候,点燃全场激情的同时,我也得出了一个结论——这款车,又将是一个爆款,甚至可能是凯迪拉克从“豪二线”跨入“豪一线”的临门一脚!


凯迪拉克紧凑级的豪华SUV——XT4,8月29日正式在上海莫斯利安香草园宣告上市:6种车身颜色、3种内饰配色、两驱和四驱、风尚版与运动版两种不同风格共计7款车型的凯迪拉克XT4,厂家指导售价为25.97万元至39.97万元。


就像伯乐识马一样,凯迪拉克XT4真正过人之处,不是超高识别度和潮流爆表的外观与内饰,不是极具诱惑力的售价区间,而是它内在的科技水准——可以毫不夸张地说,在50万元以内,几乎找不到科技含金量能望之项背的任何豪华车,尤其是流俗惯指的BBA!




“紧凑”不意味“将就”


说凯迪拉克XT4紧凑的人不是我,是上汽通用自己定的级,其实按标准来说,XT4的轴距已经达到了2779mm,车长达到了4600mm,车宽达到了1881mm,以这个尺寸来说,定级到中型也不过分。当然,凯迪拉克中型SUV有了XT5、大中型SUV有了巨兽凯雷德,所以“自己家里委屈点”没关系,但这个尺寸,绝对不会委屈车主,以这个尺寸,即使身高一代代拔高的90后、00后,足以躺卧自如。


对紧凑级,即起价20至30万元的豪华SUV来说,你能想到的就是“能将就则将就”,所以人们将就了三缸机、将就了后排缩成“喵”的空间、将就了啥也没有的低配置……既然你这么能将就,为什么要买豪华SUV?!


凯迪拉克能够从曾经的屡败屡战,到如今的一路高歌,除了上汽通用的韧性,更是因为现在的凯迪拉克带来的产品,都从不让用户“将就”:标志性的钻石切割外观设计,在添加了曲线之后,凯迪拉克XT4拥有了锋锐而优雅的外观,采用极致选材的法式双缝线真皮座椅,已经成了“奢华”的标杆……仅一处就足以点燃年轻人欲望的工艺或选材,却在凯迪拉克XT4内外处处皆有,所以说,厚德载物,“厚道从商”,凯迪拉克的产品配置确实做到了。



“可控变缸“随点随燃


凯迪拉克XT4全系搭配2.0T涡轮增压发动机,其最大功率241马力,峰值扭矩350牛米,与之搭配的是一款9速自动变速箱。当然,既然是“科技达车“,这款变速箱配套的是电子排挡,方向盘也采用了电子助力。


从动力系统来说,241马力的2.0T涡轮增压发动机显然对凯迪拉克XT4绰绰有余,但其实这款动力真正的科技聚焦点,不是缸内直喷等这些大家熟悉的技术,而是另一个有些人听过,有些人没听过的“可控变缸“技术——发动机变缸技术,早期在本田系列的高端车上有所应用,比如V6发动机在低动力需求时自动改为四缸点火,但由于当时的技术基本采用了”车辆自控“,所以实际应用中大家的感受并不深刻。而如今凯迪拉克XT4上的变缸技术”Tripower可变气门管理技术“,则是可控的:具有四缸性能、四缸经济和双缸超经济三种模式,通过不同状态下的人为干预,对四缸发动机进行四缸与两缸之间的切换,以获得最佳的动力性能或最优的燃油节省。


凯迪拉克没有公布XT4的油耗数据,但双缸点火,等同于将2.0升的排量降低至1.0升——超经济模式下,其燃油消耗水平应该与混合动力车型基本相当了!



“双离合“四驱不畏险阻


幻境与真实的区分,在虚拟科技日益发达的今天越发令人纠结难辨。每次遇到年轻人购物选择,都会给他们一个建议:不要光看车标,要看你真正得到了些什么。只有你拥有的,才是真实的。


当然,凯迪拉克的车标也足以撑起一张大脸,关键是,这款车还标配了一套“看脸“的黑科技——在凯迪拉克XT4上,搭载了”人脸识别智能身份解锁系统“:不用带钥匙,你只要走近XT4,触摸B柱上的按钮,就能唤醒这套生物识别智能解锁系统,它会通过液晶屏对面部的扫描来解锁车辆,所以说,在这个”看脸“的时代,不光是你看XT4的脸,XT4也会看你的脸……嗯,当然,如果你当天确实妆化得浓了点的话,也可以采用手机系统来操作解锁,一样不用带钥匙。


其实这个算是插播了一条黑科技介绍,但对一款车来说,硬件水准往往更见真功夫。对于两驱和四驱可选的凯迪拉克XT4来说,它为四驱用户提供的是一套智能双离合分时四驱系统,拥有“舒适”、“防滑”、“运动”和AWD“四驱”多种模式,而且这套四驱系统在切换时,既可以实现前后轮0—100%的动力切换,也能够在两驱模式下与后驱干净彻底地分离,成为真正的两驱模式,避免了动力的损失和油耗增加。




科技玩家的“天堂”


正如最早推出车载互联系统”OnStar”,从通用汽车到上汽通用汽车的人们,几乎全部都是科技控,所以每次上汽通用推出的新车中,总能找到很多“新鲜”科技,比如刚才提到的生物识别、可控变缸技术,再如内饰图里很显眼的HUD投屏孔等等。

  

凯迪拉克作为通用系的顶级品牌,所以其车型上的各种科技也是最为集中的。


XT4上,毫无悬念地搭载了各种驾驶辅助系统,比如ESS强化安全策略II、全速段的ACC自适应巡航系统、APA 360°全模式智能自动泊车系统、BFI一体式高强度车身、全系标配EPB电子驻车制动系统、StabiliTrak动态车身稳定系统、TPMS智能胎压监测系统等主被动安全科技。

  

安全科技,有些是可以感受到的,有些是感受不到的,但对于车载互联或影音娱乐系统这些必然能够感受到的,凯迪拉克XT4一样装备得非常齐全:凯迪拉克上搭载的最新一移动互联体验CUE系统,以及作为首款搭载车联网创新“云”服务的全新车型,可以享受到每年24G“车联应用流量终身免费”、 适时启动OTA智能云更新功能等等。


在凯迪拉克XT4上,车载App可以随时升级云音乐、云电台,还提供天气、限行、股票、经销商预约维保、车主俱乐部等海量车载娱乐功能和车主服务,当然,至于手机映射之类的更是小菜一碟。


顺便提一句,XT4上搭载了无线充电设备,可以为带有无线充电功能的“水果”机或安卓机充电。此外,专为凯迪拉克XT4量身打造的Bose Premium音响系统共有13个喇叭,其中有2个重低音单元。为了让大家更好的享受音乐人生,XT4的音响系统还全系标配有ANC主动降噪静音技术。


最后还有一个重点要说——凯迪拉克XT4上,还搭载有最新一代的流媒体后视镜,这个黑科技在之前的CT6等车型上已经见识过,但新一代从功能到清晰度,当然都有了大幅提升……还有一些黑科技,需要试驾之后再做体会。试想一下,作为XT4的车主,记性一定要比别人好,否则在向亲朋好友们介绍XT4的时候,那堆名字都记不全就尴尬了。



当然,实在记不住问题也不大,毕竟XT4上有实时在线的4G LTE WiFi,打开语音识别系统,在网上搜“车市红点”或者凯迪拉克XT4,就能找到这一堆黑科技的名词了!